Metoda ta polega na wtłaczaniu płynnego aluminium do specjalnych, wielosegmentowych form, pod ciśnieniem na poziomie 2 bar. Po schłodzeniu do około 400 st. C, felga transportowana jest do stanowiska kontroli jakości i dalszej obróbki. W ten sposób mamy pewność, że nasze felgi będą zarówno wytrzymałe, jak i lekkie.